當(dāng)設(shè)計與確定壓縮空氣管路時，先需要有管網(wǎng)及用氣系統(tǒng)的設(shè)備列表，所有用氣設(shè)備，和一張標(biāo)明了各用氣點位置的布局圖。用氣點可以按照一定的邏輯進(jìn)行分類編組并由同一供氣支管供氣。當(dāng)然一個供氣主管路為每個供氣支管供氣。一個完整的壓縮空氣管網(wǎng)有四個主要部分：

供氣主管供氣支管設(shè)備連接管管道配件供氣主管把壓縮空氣從壓縮機房輸送到用氣區(qū)域領(lǐng)域。供氣支管是將主管內(nèi)的空氣引到用氣區(qū)域，設(shè)備連接管將支管與用氣設(shè)備連接起來。下面介紹壓縮空氣管路安裝有哪些規(guī)定

1．當(dāng)車間主管路的總長度大于200M以上時，為確保壓縮空氣的壓力均衡和空氣流量的充足，其管路內(nèi)徑應(yīng)不小于3IN（1IN=25.4MM）。 

2．壓縮空氣冷凍干燥設(shè)備應(yīng)設(shè)計有在設(shè)備維護(hù)時使用的備用管路，并裝有壓縮空氣止回球形閥。  

3．環(huán)狀閉路主管路在安裝時，建議空氣的輸入端應(yīng)向管路的遠(yuǎn)端呈1～2°的傾斜設(shè)計，在主管路的低端處安裝一個自動或人工油水排放裝置和油水收集容器。

4．壓縮空氣主管路應(yīng)盡量避免出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎道（內(nèi)角小于90°）現(xiàn)象；如主管路需固定在天花板時，應(yīng)避開橫梁或各種管道等；空氣管路呈“U”形時，建議在“U”形管路的底部加裝一個排水裝置，以免壓縮空氣中的冷凝物積存在“U”形管路的底部。 

5．壓縮空氣支管路是主管路的分支時，應(yīng)采用“鵝頸”狀連接方式，以免主管路中的冷凝物直接進(jìn)入到支管道中。

壓縮空氣是涂裝行業(yè)生產(chǎn)車間所需的一種重要的動力資源，主要起到輸送涂料、霧化涂料、驅(qū)動氣動工具吹干水分及灰塵，驅(qū)動氣動閥門等作用，如果噴涂氣體管道中混入油污、顆粒等雜質(zhì)，會造成噴涂表面漆膜出現(xiàn)顆粒、縮孔等外觀質(zhì)量問題，同時也會導(dǎo)致設(shè)備損壞，縮短設(shè)備的使用壽命。

目前汽車行業(yè)對外觀表面的要求比較高，整個生產(chǎn)噴涂生產(chǎn)線，要求壓縮空氣的輸送必須無顆粒、無油污、無水分，這就要求我們在設(shè)備選型和氣體管路的設(shè)計上必須考慮整個壓縮空氣質(zhì)量的把控。本文主要介紹一下汽車噴涂行業(yè)對壓縮空氣氣體管路的質(zhì)量把控。