壓縮空氣管路如何節(jié)能降耗，是大家共同關(guān)心的問題。壓縮空氣管道包括空氣壓縮機(jī)、后處理設(shè)備、供氣管網(wǎng)以及通風(fēng)冷卻設(shè)施。在壓縮空氣管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃時，可根據(jù)實(shí)際使用的要求和特點(diǎn)綜合考慮，合理地選配空氣壓縮機(jī)，優(yōu)化壓縮空氣管道降低傳輸阻力，為節(jié)能降耗打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

主管路上的閥門要卸除，使用溶劑進(jìn)行清洗，某些車企清洗閥門使用的溶劑是丁醚。為了不讓閥門在吹掃時受到污染，清洗干凈后暫時不要安裝，選擇潔凈的位置妥善保存。主管路管徑較大雜物較多，顆粒直徑也較大，排出雜物的位置選在主管路閥門安裝的位置。按照壓縮空氣走向先拆除涂裝車間總閥門后面閥門，然后開啟壓縮空氣總閥門，吹凈壓縮空氣管路后將洗凈的閥門安裝上。

空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行管理，空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣空氣壓縮機(jī)是以空氣作為原料，保證原料的供應(yīng)是必須的?？諝鈮嚎s機(jī)的進(jìn)氣有兩種：一是室內(nèi)進(jìn)氣，二是室外集中進(jìn)氣。室外集中進(jìn)氣有以下特點(diǎn)：第一，便于集中預(yù)過濾處理;第二，不受室內(nèi)溫度和油氣的影響;第三，減少室內(nèi)空氣的流量和流動速度，有利于保持室內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生;第四，初投資大，壓縮空氣管道有阻力損失。比較而言，室外集中進(jìn)氣優(yōu)于室內(nèi)進(jìn)氣。

  壓縮空氣是工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛的動力源之一。具有安全、調(diào)節(jié)性能好，輸送方便等諸多優(yōu)點(diǎn)，在現(xiàn)代化、自動化等工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用極其廣泛。要得到品質(zhì)優(yōu)良的壓縮空氣需要消耗能量，但是，絕大多數(shù)壓縮空氣管道系統(tǒng)，由于各方面的原因，運(yùn)行效率都很低，能量浪費(fèi)嚴(yán)重。這就要求我們在壓縮空氣管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選擇時要有節(jié)能的概念和措施，從根本上減少能源消耗，這既符合國內(nèi)節(jié)能減排的要求，也符合世界范圍內(nèi)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展潮流。

如根據(jù)不同類型壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，適當(dāng)?shù)貙ζ溥M(jìn)行改造，將熱量回收，再結(jié)合工廠實(shí)際情況進(jìn)行利用，那么就可以變廢為寶，將原本排入環(huán)境的熱量收集利用，可減少燃料消耗量。