壓縮空氣管路應(yīng)沿短的路線(xiàn)敷設(shè)，盡量減少拐彎，尤其要避免急彎。管道上要設(shè)必要的管件，如空壓機(jī)與儲(chǔ)氣筒之間安裝開(kāi)關(guān)和逆止閥，儲(chǔ)氣筒與總3.輸氣管道之間要安裝開(kāi)關(guān)等，但數(shù)量應(yīng)盡量減少。

    管道由一直徑變?yōu)榱硪恢睆綍r(shí)，管徑不得突然改變。在同一條管路中，不允許有一節(jié)小直徑的管子安裝在兩節(jié)大管之間，或間斷安裝大小不同的管子。

    大連壓縮空氣管路對(duì)輸送介質(zhì)組分、雜志等分析不夠清楚，缺少必要的雜志清除設(shè)備，導(dǎo)致對(duì)管道易損部位沖刷嚴(yán)重從而縮短管道壽命，以及導(dǎo)致閥門(mén)、設(shè)備等故障、損壞而發(fā)生泄漏。沒(méi)有確切的考慮管材質(zhì)量、施工水平等實(shí)際情況而提高管道的設(shè)計(jì)壓力，造成管道較早就出現(xiàn)了焊縫開(kāi)裂或管道破損。

   由于熱空氣的影響作用，堆積在空壓機(jī)管道內(nèi)的積碳，繼續(xù)進(jìn)行著氧化作用。當(dāng)熱空氣氣流速度變慢時(shí)，則便導(dǎo)致了排氣溫度的相對(duì)升高，此時(shí)，積碳氧化吸收的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于積碳對(duì)外散失的熱量，因此，便進(jìn)入了自動(dòng)加熱的狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)了積碳的自燃。

    產(chǎn)生漏氣的原因往往是由于選用材料及附件質(zhì)量或安裝質(zhì)量不好，管道中支架下沉引起管道嚴(yán)重變形開(kāi)裂，管道內(nèi)積水結(jié)冰將管子或管件脹裂等。