國(guó)內(nèi)各工廠、企業(yè)壓縮空氣輸送管道均是直線型，單向管道，這樣會(huì)造成前端工作崗位可以正常工作，后端崗位壓力及流量供應(yīng)不足。另外，在安裝設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有考慮分段區(qū)控制閥的設(shè)置，一個(gè)區(qū)域或一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障會(huì)造成全廠停產(chǎn)誤工。在安裝時(shí)，也很少考慮排水問(wèn)題，很多企業(yè)的壓縮空氣輸送管道非常凌亂，有空中飛的，也有地下埋的，錯(cuò)綜復(fù)雜，無(wú)法排水。

也有部分廠家采用PVC或PPR作為輸送管道，由于其伸縮率較大，而沒(méi)有考慮到伸縮口的問(wèn)題。因此，在設(shè)計(jì)和安裝壓縮空氣輸送管道時(shí)，一定要讓有壓力管道資質(zhì)和具備專業(yè)設(shè)計(jì)和安裝和公司來(lái)設(shè)計(jì)、規(guī)劃和安裝。壓縮空氣管路以便保證生產(chǎn)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高效率、降低成本，保證品質(zhì)。

主管路不要任意地縮小或者放大，如果必須縮小或放大時(shí)必須配合漸縮管，否則的話很容易以為壓力的增加，而導(dǎo)致大的壓力損失；同時(shí)會(huì)由于氣體的沖擊壓力，使管路的壽命大大縮短。

壓縮空氣管路廠家要考慮到過(guò)長(zhǎng)距離造成的壓力損失，即壓力降的問(wèn)題。對(duì)于用氣點(diǎn)相對(duì)較多的工廠，可鋪設(shè)環(huán)形供氣管道，主管道的管徑加粗到空壓機(jī)出口管徑的二至三倍。環(huán)形管道在必要時(shí)可在管道的中間位置加裝儲(chǔ)氣罐。

壓縮空氣是汽車涂裝車間生產(chǎn)所需的一種重要的能動(dòng)資源，能否控制好壓縮空氣的潔凈度關(guān)系到涂裝的成本與質(zhì)量。涂裝車間內(nèi)的壓縮空氣管路在焊接過(guò)程中會(huì)使焊渣、油漬、灰塵等在管道內(nèi)堆積。