合金鋁管撞擊變形及損傷

2020-02-05 00:00:00

次

鋁合金管路研究了固溶態(tài)AM60B鎂合金高速撞擊條件下的變形及損傷行為。采用火藥炮、一級(jí)輕氣炮和二級(jí)輕氣炮進(jìn)行高速撞擊試驗(yàn),研究了不同撞擊速度和不同碰撞副下鎂合金靶板的成坑過程;

通過光學(xué)顯微鏡、掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡等分析手段對(duì)高速撞擊條件下彈坑附近不同深度、不同區(qū)域的變形組織進(jìn)行了表征;同時(shí)利用顯微壓痕、霍普金森壓桿和熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)撞擊后彈坑附近材料的力學(xué)性能進(jìn)行了測試,

并利用原位拉伸試驗(yàn)研究了高速撞擊誘發(fā)的缺陷對(duì)主裂紋擴(kuò)展過程的影響規(guī)律。結(jié)果表明:USRP后Ti-6Al-4V合金表面形成了厚度約300μm的塑性變形層,塑性變形層的表面為等軸納米晶層,次表面為晶粒取向一致的長條狀納米片晶層;

USRP后Ti-6Al-4V合金的顯微硬度高達(dá)到390 HV,表面粗糙度由0.76μm減小為0.23μm。給出了二維及三維模擬的結(jié)果。研究了在相同質(zhì)量和速度的條件下,不同形狀彈丸長徑比、撞擊方向等對(duì)超高速撞擊厚合金鋁靶所產(chǎn)生彈坑的損傷特性尺寸和成坑形狀的影響,并與球形彈丸撞擊所產(chǎn)生的坑進(jìn)行了比較。

鋁合金管路